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          包頭測(cè)繪服務(wù),包頭測(cè)繪無(wú)人機(jī),包頭RTK測(cè)繪儀
        
         
         
        
    
        
    
    
    
    

        

        
       
        
      
    
         
        
        
        
            
        
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        無(wú)人機(jī)檢測(cè)有哪些難點(diǎn)？
        
                        來(lái)源：valonqeramika.com  |  發(fā)布時(shí)間：2024年03月07日
                    
        
                       干擾信號(hào)會(huì)降低射頻傳感器的檢測(cè)能力。在城市環(huán)境中，有許多隱藏的干擾源，包括通信天線、雙向無(wú)線電、遙控系統(tǒng)，甚至電線和LED燈。
        

        
  一些射頻傳感器，包括一些被稱為“被動(dòng)”的傳感系統(tǒng)，也可能會(huì)傳輸射頻信號(hào)，影響其他通信，使其在某些環(huán)境中面臨潛在的危險(xiǎn)。
        

        
  相機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)將包頭測(cè)繪無(wú)人機(jī)與鳥(niǎo)類或飛機(jī)混淆，也可能受到能見(jiàn)度低的天氣的影響，或者在強(qiáng)光源的背光下找不到無(wú)人機(jī)。
        

        
  為了探測(cè)目標(biāo)，雷達(dá)、一些射頻傳感器和EO/IR傳感器需要與入侵無(wú)人機(jī)保持視線范圍。這在城市環(huán)境中尤其是一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)在傳感器視野中可能只出現(xiàn)幾秒鐘，然后再次消失。
        

        
	
        

        

        
	包頭測(cè)繪無(wú)人機(jī)

        

        
	
        

        
  一些探測(cè)器只能為來(lái)襲無(wú)人機(jī)提供粗略的位置信息估算。
        

        
  一些飛行模式——明顯的是懸停和垂直移動(dòng)——無(wú)人機(jī)可能很難找到使用自動(dòng)跟蹤算法（雷達(dá)或攝像機(jī)）的探測(cè)器。
        

        
  聲學(xué)傳感器依賴于由已知無(wú)人機(jī)發(fā)出的聲音構(gòu)建的聲音數(shù)據(jù)庫(kù)。同樣，射頻探測(cè)器也只檢查事先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)中的特定頻段。鑒于市場(chǎng)上無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展和快速增長(zhǎng)，即使數(shù)據(jù)庫(kù)經(jīng)常更新，也永遠(yuǎn)無(wú)法涵蓋所有可能隨時(shí)航行的無(wú)人機(jī)（數(shù)據(jù)）。
        

        
  為了發(fā)揮作用，反無(wú)人機(jī)（C-UAS）系統(tǒng)探測(cè)器需要有很低的亂報(bào)率和漏報(bào)率。這是很難實(shí)現(xiàn)的。C-UAS檢測(cè)元件需要足夠敏感，可以檢測(cè)到所有使用區(qū)域的無(wú)人機(jī)，但過(guò)于敏感的系統(tǒng)可能會(huì)產(chǎn)生大量的報(bào)告，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法使用。
        

        
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